Энергетик электрифицирует тракторы, грузовики и многое другое John Deere

Jul 06, 2023

Для Бриджа Сингха электризует Тяжелые автомобили John Deere отражают его прошлое. Сингх вырос на ферме в Индии и стремится улучшить будущее сельского хозяйства. Компания John Deere со штаб-квартирой в Молине, штат Иллинойс, является лидером в производстве сельскохозяйственной, строительной, лесной техники и техники для ухода за газоном. Инженер-энергетик Сингх работает над заменой двигателей внутреннего сгорания, используемых в оборудовании компании, на гибридные (дизель-электрические) и полностью электрические версии.

«Силовая электроника и электрификация сельскохозяйственного оборудования могут помочь изменить наш мир к лучшему, сократив выбросы парниковых газов от оборудования, обеспечив мир продовольствием и волокном для питания, жилья и одежды, а также помогая фермерам оставаться прибыльными», — говорит Сингх.

Сингх вырос на ферме площадью 10 гектаров, которой его семья владела более шести столетий в Шахпур Чарки, деревне с населением 560 человек в штате Уттар-Прадеш, Индия.

Работодатель:

Джон Дир, Фарго, Северная Дакота

Заголовок:

Менеджер по внешним связям в Австралии, Канаде, Новой Зеландии и США

Образование:

Степень бакалавра в области электротехники, Инженерный колледж Мохан Малавия; степень магистра инженерных наук, Индийский технологический институт Рурки; Кандидат наук. инженер, Индийский технологический институт, Дели

«Я родом из длинной семьи фермеров. Я лично знаю, насколько важно [сельское хозяйство]», — говорит он.

В 2007 году он присоединился к группе электронных решений John Deere в Фарго, Северная Дакота, в качестве штатного инженера. Три года назад он перешел от своей технической роли к более тактической, заняв недавно созданную должность менеджера по внешним связям. Он отвечает за обеспечение государственного финансирования для проведения исследований и разработок компании в Австралии, Канаде, Новой Зеландии и США. Он также помогает наладить сотрудничество с академическими исследовательскими группами для работы над новыми технологиями, которые можно использовать для создания новых продуктов.

Сингх наслаждается более широкими возможностями и дополнительной ответственностью на своей нынешней работе. «Сейчас я принимаю участие в принятии решения о типах транспортных средств, над которыми буду работать, о технологиях и компонентах для проектирования и тестирования, а также о сроках», — говорит сотрудник IEEE.

Ранее в своей карьере Сингх помог Диру начать переход от дизельных двигателей. В качестве штатного инженера с 2007 по 2011 год он возглавлял, управлял и вносил свой вклад в проектирование, разработку и внедрение технологий электрификации. Разработанная им инверторная технология используется в колесных погрузчиках John Deere 644K и 944K с 2012 года. Инверторы позволяют силовой передаче машины передавать мощность между электрическими машинами, действуя как генератор или двигатель, и преобразуют электричество из переменного тока в постоянный и обратно. снова.

Колесные погрузчики имеют переднюю и заднюю стрелы и ковши, которые перемещают почву, песок, камни и другие материалы. Модель 944K весит более 56 тонн и имеет объем ковша до 7,65 кубических метров.

Посмотрите это видео о 944K в действии.

Гибридный колесный погрузчик John Deere 944K с обзором на 360°www.youtube.com

Во время работы Сингха в качестве постдокторанта в Высшей технологической школе Университета Квебека в Монреале его исследование включало метод управления косвенным током для уменьшения гармоник, возникающих, когда различные формы сигналов переменного тока (напряжения и частоты) вызывают повреждение компонентов. нагревать; разработанная им система сохраняла напряжение без гармонических искажений. Работы Сингха обычно используются в приложениях, не связанных с Deere, например, в системах зарядки аккумуляторов, подключенных к распределенным энергетическим ресурсам, таким как солнечные, ветровые и дизельные генераторы.

По словам Сингха, переход от дизельных автомобилей к гибридным и полностью электрическим промышленным автомобилям дает множество преимуществ. Для оператора машины значительно менее шумные и ими легче управлять. Для владельца транспортные средства сокращают расходы, поскольку они имеют большую топливную экономичность и меньший износ шин, а также требуют меньшего количества ремонта. Они также выделяют меньше парниковых газов, что является одновременно целью компании и все чаще требуется правительствами.