![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
Toyota Land Cruiser 2024 возвращается к своим истокам
Jul 01, 2023Двое погибших и трое раненых в результате столкновения с бульдозером на улице Южной Филадельфии, сообщает полиция
Jul 29, 2023Журнал «Акрон-маяк»
Jul 23, 2023AmeraMex International получила заказы на оборудование на общую сумму 725 000 долларов США
Jun 15, 2023Лучшие в Америке закуски для поездки на заправочную станцию
Jul 15, 2023Дир обновляет P
![Aug 18, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Будущее поколение экскаваторов John Deere уже не за горами.
После расторжения соглашения между Hitachi и John Deere будущие новые машины будут принадлежать, проектироваться и производиться John Deere.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о моделях будущего поколения: Видео: John Deere делает все возможное на своих первых экскаваторах All Deere
Тем временем компания продолжает внедрять технологии в свои машины текущего поколения, выпустив на рабочие площадки новейшие модели: 85 P-Tier и 510 P-Tier.
В соответствии с многоуровневой системой Deere убрала букву в конце названия модели, обозначающую поколение машины. Вместо этой буквы используется одна из трех букв, предназначенных для обозначения уровня производительности и технологий: G, P или X-Tier для обозначения экономичных моделей, продвинутых моделей и электрической или гибридной дизель-электрической технологии соответственно.
Усовершенствования включают систему камер с обзором на 270 градусов, интегрированную в монитор, улучшенную производительность, снижение затрат на техническое обслуживание и снижение расхода топлива.
Две новые модели являются примерами существующей продукции, которую John Deere может быстро вывести на рынок.
Модель 510 P-Tier обеспечивает клиентам снижение затрат на техническое обслуживание до 25 %, затрат на ремонт на 15 % и расход топлива на 20 %. John Deere
По словам компании, модель 510 P-Tier весом 51 метрическую тонну является заменой нынешней модели 470 P-Tier.
Обновленный экскаватор включает в себя изменяемую ходовую часть и возможность работы с ковшами объемом 5 кубических метров и выше.
По данным компании, 510 P-Tier предназначен для массовых земляных работ или работы в глубоких подземельях.
Благодаря использованию более эффективной трансмиссии, включая интеграцию электровентиляторов, новая модель имеет на 25 % снижение затрат на техническое обслуживание, на 15 % снижение затрат на ремонт и на 20 % снижение расхода топлива.
«У него меньший расход топлива, более низкие затраты на техническое обслуживание и более высокая надежность, чем мы когда-либо могли предложить раньше в этом классе размеров», — сказал Аарон Клауэр, глобальный менеджер по продукции средне- и крупногабаритных экскаваторов John Deere.
Экскаватор 85 P-Tier имеет мощность чуть более 67 лошадиных сил, что на 18% больше, чем у предыдущей модели 85 G-Tier.
По сравнению с моделью 85 G-Tier новый 85 P-Tier может похвастаться увеличением мощности двигателя на 18% и добавлением турбонаддува для работы на большой высоте.
Улучшения в гидравлических характеристиках включают увеличение крутящего момента насоса и улучшение усилий копания.
«Для большинства клиентов это совершенно новая машина», — сказал Джастин Стегер, менеджер по маркетингу решений John Deere. «Этот размер чрезвычайно популярен, будь то ведущая машина или машина поддержки, потому что она не слишком маленькая, но при этом достаточно большая, чтобы быть продуктивной».
Также он отметил, что благодаря своим размерам 85 P-Tier легко транспортируется.
«У него есть множество интересных особенностей более крупных экскаваторов, которые теперь начинают распространяться и на меньшие экскаваторы», — сказал Стегер.
Мощность новой машины составляет чуть более 67 лошадиных сил, что на 18% больше, чем у предыдущей модели 85 G-Tier.
«Мы добавили 5 % дополнительного гидравлического потока, чтобы использовать больше навесного оборудования с повышенными требованиями к потоку», — отметил Стегер. «Мы также увеличили стабильность машины на 10%. Таким образом, будь то мощность, производительность или стабильность, эта машина, которая уже была продуктивной, выводит производительность на новый уровень».
В конце также был добавлен турбонаддув, чтобы получить больше мощности и улучшить высотные характеристики.
«Мы получаем более разнообразные возможности применения на рабочих площадках, большую высоту и лучшую производительность», — сказал Стегер.
Еще одним обновлением является обновленная кабина, увеличенная на 8%, которая включает в себя дополнительную длину пола на 6,5 дюйма.
«Мы знаем, что более комфортные операторы — более продуктивные», — сказал он. «Мы также очистили пол, взяв ножную педаль поворотной стрелы и переместив ее вверх к джойстику, так что теперь, даже когда я работаю, если мне нужно переставить ноги, у меня есть достаточно места, чтобы сделать это. так."